“一場驚心動魄的太空救援，一次深空探索新的突破！” 4月15日，記者從在北京舉辦的“地月空間DRO探索研究學(xué)術(shù)研討會”上獲悉，我國已成功構(gòu)建國際首個基于DRO的地月空間三星星座，并取得多項原創(chuàng)性重要成果，為我國開發(fā)利用地月空間，引領(lǐng)空間科學(xué)前沿探索奠定了堅實的科技基礎(chǔ)。

　　地月空間是從近地軌道、近月軌道向外拓展的新空域，距離地球最遠可達200萬千米；相對近地軌道空間，其三維空間范圍擴大上千倍。

　　遠距離逆行軌道（DRO）是地月空間中一類十分獨特的有界周期軌道族，順行繞地、逆行繞月。其中位于相對地月的勢能高位軌道族，是連接地球、月球和深空的交通樞紐，具有低能進入、穩(wěn)定停泊、低能全域可達等獨特屬性，是地月空間的天然太空港。

　　就如通過航海發(fā)現(xiàn)新大陸、利用空氣動力實現(xiàn)洲際飛行、利用火箭進入太空一樣，地月空間DRO有望成為空間科學(xué)探索的新疆域、部署空間應(yīng)用基礎(chǔ)設(shè)施的新高地、支持載人深空探索的新起點，因此已經(jīng)受到各航天大國的高度關(guān)注。對此，中國科學(xué)家同樣在密切關(guān)注、積極探索并迎難而上。

　　2017年，中國科學(xué)院空間應(yīng)用中心科研團隊通過多年應(yīng)用基礎(chǔ)理論研究，率先闡明了地月空間DRO的獨特屬性和戰(zhàn)略價值，取得了一系列重要理論突破，刻畫了DRO的動力學(xué)相空間結(jié)構(gòu)，定量揭示了其低能入軌特性，并啟動了預(yù)先研究和關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)；

　　2022年2月，中國科學(xué)院啟動實施A類戰(zhàn)略性先導(dǎo)專項“地月空間DRO探索研究”，提出自主創(chuàng)新、新穎獨特、簡潔可行的地月空間大尺度三星星座規(guī)劃；

　　2024年2月3日，經(jīng)奮力攻關(guān)，該先導(dǎo)專項首顆試驗衛(wèi)星DRO-L，成功進入太陽同步軌道，并正常開展相關(guān)實驗；

　　2024年3月13日，DRO-A/B雙星組合體在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空。運載火箭一二級飛行正常，但由于上面級飛行異常，衛(wèi)星未能準(zhǔn)確進入預(yù)定軌道。面對突如其來的變故，中國科學(xué)家團隊處變不驚，立即開始了一場驚心動魄的太空“衛(wèi)星極限生死救援”。在發(fā)射出現(xiàn)異常情況下，我國科研團隊成功緊急實施了多次近地點軌道機動補救控制，DRO-A/B雙星組合體在歷經(jīng)近850萬公里航程后，最終準(zhǔn)確進入預(yù)定軌道，為后續(xù)的衛(wèi)星載荷在軌測試提供了基本保障和有效支撐。

　　2024年8月28日，DRO-A/B衛(wèi)星組合體成功分離。8月30日，DRO-A/B衛(wèi)星分別與DRO-L衛(wèi)星成功構(gòu)建K頻段微波星間測量通信鏈路，驗證了三星互聯(lián)互通的組網(wǎng)模式，這標(biāo)志著全球首個基于DRO的地月空間三星星座成功實現(xiàn)在軌部署。

　　中國科學(xué)院空間應(yīng)用中心副主任、地月空間DRO探索研究先導(dǎo)專項工程副總指揮王強研究員介紹，三星互聯(lián)組網(wǎng)成功后，已持續(xù)開展了多項前沿科學(xué)實驗及新技術(shù)試驗，推動地月空間DRO探索研究取得了一系列實質(zhì)性突破。

　　“如何在九游娛樂找到熱門游戲？”

　　國際上首次實現(xiàn)航天器DRO低能耗入軌。中國科學(xué)院空間應(yīng)用中心科研團隊在多年地月空間航天動力學(xué)與空間探索研究基礎(chǔ)上，創(chuàng)新性提出以飛行時間換取更大載荷重量和應(yīng)急處置裕度的設(shè)計理念，并在先導(dǎo)專項中得到驗證，最終消耗了傳統(tǒng)手段五分之一的極少燃料，即完成了地月轉(zhuǎn)移及DRO低能耗入軌，這是我國航天器首次實現(xiàn)低能耗地月轉(zhuǎn)移。這一突破顯著降低了地月空間進入成本，為大規(guī)模地月空間開發(fā)利用開辟了新路徑。

　　國際上首次驗證117萬公里K頻段星間/星地微波測量通信鏈路，取得了地月空間大尺度星座構(gòu)建核心關(guān)鍵技術(shù)。

　　國際首次驗證地月空間衛(wèi)星跟蹤衛(wèi)星定軌導(dǎo)航新質(zhì)能力。面對月球及深空探測任務(wù)中地基測控手段定軌精度不足、實施代價高、效率低等突出問題，中國科學(xué)院先導(dǎo)專項成功驗證了衛(wèi)星跟蹤衛(wèi)星的天基測定軌新體制，通過在軌衛(wèi)星3小時星間測量數(shù)據(jù)，即實現(xiàn)了2天地基跟蹤測量數(shù)據(jù)的定軌精度。這一突破顯著降低了地月空間航天器運行成本、大幅提升了運行效率，為航天器高效運行開辟了新路徑。

　　據(jù)悉，中國科學(xué)院空間應(yīng)用中心作為該先導(dǎo)專項工程總體單位，負責(zé)DRO低能入軌飛行任務(wù)總體設(shè)計、抓總載荷研制系統(tǒng)及地面應(yīng)用系統(tǒng)研制建設(shè)，中國科學(xué)院微小衛(wèi)星創(chuàng)新研究院負責(zé)抓總衛(wèi)星研制，北京航天飛行控制中心負責(zé)衛(wèi)星測控。（光明網(wǎng)記者宋雅娟）

　　“全部科技史都證明，誰擁有了一流創(chuàng)新人才、擁有了一流科學(xué)家，誰就能在科技創(chuàng)新中占據(jù)優(yōu)勢。”習(xí)近平總書記始終關(guān)注著科技創(chuàng)新，始終牽掛著科技人才。

　　在第九個全國科技工作者日到來之際，29日凌晨，帶著人類對宇宙星辰的向往，天問二號探測器直沖霄漢，開啟我國首次小行星探測與采樣返回之旅，邁出了深空探測新一步。

　　“背包問題”是計算機科學(xué)中經(jīng)典的NP完全問題(非確定性圖靈機多項式復(fù)雜度求解的決定問題)，可應(yīng)用在不同領(lǐng)域的決策，如尋找減少原材料使用、投資組合的選擇、密鑰產(chǎn)生等最優(yōu)化搜尋路徑。

　　歷時208天，總航程4萬余海里，“雪龍2”號極地科考破冰船于28日抵達海南?？?，標(biāo)志著中國第41次南極考察隊順利完成全部考察任務(wù)。

　　中國科學(xué)院分子細胞科學(xué)卓越創(chuàng)新中心研究員陳玲玲團隊揭示了靈長類動物特有的細胞核應(yīng)激小體（nSBs）的運作奧秘，為理解生命如何應(yīng)對外界刺激、調(diào)節(jié)過度炎癥反應(yīng)打開新思路，也為膿毒血癥診療提供了全新視角。

　　隨著航天技術(shù)發(fā)展，科學(xué)家在利用空間探測器開展行星探測任務(wù)時，有時會讓探測器在路過小行星時“摟草打兔子”，順道拍幾張照片。

　　在5月29日國新辦舉行的“新征程上的奮斗者”中外記者見面會上，中交集團天山勝利隧道全斷面硬巖掘進機“天山號”操作手崔華新分享了他操作“天山號”參與天山勝利隧道超級工程建設(shè)的故事。

　　隨著數(shù)字化浪潮席卷全球，人工智能（AI）作為引領(lǐng)新一輪科技革命的戰(zhàn)略性技術(shù)，不斷加速突破并重塑著農(nóng)業(yè)新格局。

　　方案提出，到2027年，電子信息制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型、智能化升級的新型信息基礎(chǔ)設(shè)施基本完善，規(guī)模以上電子信息制造業(yè)企業(yè)關(guān)鍵工序數(shù)控化率超過85%，先進計算、人工智能深度賦能行業(yè)發(fā)展。典型場景解決方案全面覆蓋，形成100個以上典型場景解決方案。

　　生物正交反應(yīng)，是指可以在生物體內(nèi)發(fā)生，但又和正常生物過程互不干擾的化學(xué)反應(yīng)。

　　圍繞計量測試中“測不了、測不全、測不準(zhǔn)”的痛點難點，以重大項目為牽引，集中重點單位、強化協(xié)同創(chuàng)新，大力推進計量測試關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)。

　　睡前只需服用一粒藥丸就能不再佩戴笨重面罩入睡，這對部分阻塞性睡眠呼吸暫停（OSA）患者來說，可能即將夢想成線

　　據(jù)英國《每日電訊報》26日消息稱，美國開放人工智能研究中心（OpenAI）開發(fā)的高級人工智能（AI）模型o3，在接收到明確的關(guān)機指令后，不僅拒絕執(zhí)行，還主動干預(yù)其自動關(guān)機機制。

　　記者5月26日從北京大學(xué)獲悉，該校環(huán)境科學(xué)與工程學(xué)院教授要茂盛團隊研發(fā)了空氣毒性活體監(jiān)測系統(tǒng)（以下簡稱ATMS），實現(xiàn)了對空氣污染健康效應(yīng)的原位、實時、在線監(jiān)測，有望為優(yōu)化空氣污染控制策略和公眾健康防護提供技術(shù)支撐。

　　保障糧食儲存安全是糧食流通領(lǐng)域科技攻關(guān)的核心任務(wù)，糧食科研人員深入貫徹綠色發(fā)展理念，研發(fā)系列糧食倉儲技術(shù)成果，在糧食倉儲領(lǐng)域推廣應(yīng)用，取得良好成效。

　　數(shù)據(jù)顯示，地球陸地上可開采鋰資源僅約2200萬噸，海水中卻蘊藏2300億噸鋰。然而，高效、綠色的海水提鋰技術(shù)被視作科研界難啃的“硬骨頭”。

　　“世界杰出女科學(xué)家獎”由聯(lián)合國教科文組織和法國歐萊雅基金會在1998年聯(lián)合設(shè)立

　　無法釋放起落架的民航客機在巨大的摩擦聲中以機腹著地方式從跑道上滑過，高速進入大氣層的空天飛機像一個“火球”劇烈燃燒，大型運輸機在超強暴風(fēng)雪中艱難起飛，先進戰(zhàn)斗機在復(fù)雜空戰(zhàn)環(huán)境中被導(dǎo)彈碎片打得千瘡百孔……