據(jù)光明網(wǎng)報(bào)道，2024年9月19日09時(shí)14分，我國(guó)在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長(zhǎng)征三號(hào)乙運(yùn)載火箭與遠(yuǎn)征一號(hào)上面級(jí)成功發(fā)射第五十九顆、六十顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星！該組衛(wèi)星屬中圓地球軌道（MEO）衛(wèi)星，是我國(guó)北斗三號(hào)全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)建成開(kāi)通后發(fā)射的第二組MEO衛(wèi)星，入軌并完成在軌測(cè)試后，將接入北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。從中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)管理辦公室獲悉，此次發(fā)射的兩顆衛(wèi)星，將在確保北斗三號(hào)全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)精穩(wěn)運(yùn)行的基礎(chǔ)上，開(kāi)展下一代北斗系統(tǒng)新技術(shù)試驗(yàn)試用。

　　2024年12月4日12時(shí)46分，我國(guó)SAR衛(wèi)星“海哨一號(hào)”（AS-08）在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射，順利到達(dá)預(yù)定軌道?！昂Ｉ谝惶?hào)”（AS-08）是我國(guó)首顆超低軌合成孔徑雷達(dá)（SAR）遙感衛(wèi)星，衛(wèi)星運(yùn)行于43°低傾角、350公里軌道高度，可有效提高中低緯度地區(qū)觀測(cè)效率，可實(shí)現(xiàn)光-SAR一體化協(xié)同觀測(cè)。其主載荷為X頻段多極化SAR，可實(shí)現(xiàn)多極化、高分辨率、大幅寬微波對(duì)地成像觀測(cè)。成像分辨率優(yōu)于1米，具備單、雙、四、簡(jiǎn)縮極化成像能力。

　　執(zhí)行此次任務(wù)的快舟一號(hào)甲火箭“升級(jí)版”，是中國(guó)航天科工集團(tuán)九院所屬火箭公司研制的小型固體運(yùn)載火箭，采用了高載荷比優(yōu)化、去任務(wù)化、落區(qū)控制、在線變參等技術(shù)。相比普通快舟一號(hào)甲火箭，“升級(jí)版”運(yùn)載能力更強(qiáng)、可靠性更高、使用性能更優(yōu)，近地軌道運(yùn)載能力由300公斤提升至450公斤，整流罩直徑由1.4米提升至1.8米，能夠?yàn)樯虡I(yè)發(fā)射任務(wù)提供更好的適應(yīng)性、靈活性和便捷性。本次任務(wù)是快舟一號(hào)甲火箭的第28次飛行，也是快舟系列運(yùn)載火箭第34次飛行。

　　近年來(lái)，中國(guó)四維積極建設(shè)“中國(guó)四維新一代商業(yè)遙感衛(wèi)星系統(tǒng)”，空間段計(jì)劃發(fā)射28顆衛(wèi)星，此前已成功發(fā)射7顆。四維高景一號(hào)03、04星入軌，將實(shí)現(xiàn)“4+1+4”衛(wèi)星組網(wǎng)運(yùn)行。作為我國(guó)目前服役時(shí)間最長(zhǎng)的運(yùn)載火箭，近年來(lái)，長(zhǎng)征二號(hào)丙運(yùn)載火箭持續(xù)強(qiáng)化市場(chǎng)服務(wù)意識(shí)，牢固樹(shù)立用戶至上理念，不斷提升火箭設(shè)計(jì)適應(yīng)能力，獲得國(guó)內(nèi)外商業(yè)用戶的高度認(rèn)可。

　　自2012年年底面向亞太地區(qū)提供服務(wù)以來(lái)，作為世界上第三個(gè)正式運(yùn)行服務(wù)的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，中國(guó)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行，完全滿足指標(biāo)要求，定位精度優(yōu)于10米……中國(guó)政府在衛(wèi)星導(dǎo)航領(lǐng)域發(fā)表的首部白皮書(shū)——《中國(guó)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)》白皮書(shū)6月16日在國(guó)務(wù)院新聞辦公室新聞發(fā)布會(huì)上發(fā)布，該白皮書(shū)指出，北斗系統(tǒng)已攻克全球組網(wǎng)的核心關(guān)鍵技術(shù)，計(jì)劃在2018年前后發(fā)射約18顆衛(wèi)星；在2020年前后，完成35顆衛(wèi)星發(fā)射組網(wǎng)，為全球用戶提供服務(wù)。

　　按照規(guī)劃，我國(guó)將在2035年前建設(shè)完善更加泛在、更加融合、更加智能的綜合定位導(dǎo)航授時(shí)體系。所謂“綜合定位導(dǎo)航授時(shí)體系”就是以北斗系統(tǒng)作為核心和基礎(chǔ)，覆蓋室內(nèi)到室外、深海到深空的更強(qiáng)、更安全、更可靠的系統(tǒng)。建成綜合定位導(dǎo)航授時(shí)體系，首先是計(jì)劃在2025年前建成依托北斗系統(tǒng)的低軌星座系統(tǒng)，進(jìn)一步擴(kuò)大高精度服務(wù)的覆蓋面，實(shí)現(xiàn)全球共享北斗的厘米級(jí)定位服務(wù)。同時(shí)，還要進(jìn)一步突破衛(wèi)星導(dǎo)航信號(hào)弱、容易被干擾的技術(shù)難題，實(shí)現(xiàn)水下導(dǎo)航和室內(nèi)及深空導(dǎo)航。

　　“九游娛樂(lè)的安全性怎么樣？”

　　從被卡脖子、被嘲笑到兩百個(gè)國(guó)家排著隊(duì)要接入北斗，中國(guó)人再一次靠自力更生做到了用實(shí)力說(shuō)話。而這背后最閃閃發(fā)光的，就是那些默默付出的科學(xué)家們。他們才是一顆顆最閃亮的星，照亮了中國(guó)航天事業(yè)的未來(lái)。正是因?yàn)橛辛诉@群在別人看起來(lái)的“瘋子”，才讓中國(guó)衛(wèi)星用二十六年走完了美國(guó)五十年的路。今天，中國(guó)的漁民出海、地震救災(zāi)、外賣(mài)出行都能享受到精準(zhǔn)導(dǎo)航的服務(wù)。這都是因?yàn)橹袊?guó)有了自己的北斗，才讓生活井然有序，生死不再看別人的臉色。

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