2024年3月13日20時(shí)51分，我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心使用長征二號丙運(yùn)載火箭/遠(yuǎn)征一號S上面級發(fā)射DRO-A/B衛(wèi)星，運(yùn)載火箭一二級飛行正常，上面級飛行異常，衛(wèi)星未準(zhǔn)確進(jìn)入預(yù)定軌道。

　　日前，“負(fù)傷”衛(wèi)星畫面首次公布：衛(wèi)星的太陽翼呈近90度彎折，如折斷的翅膀，卻在深空背景下倔強(qiáng)舒展?！?

　　“飛行異?！焙?，在2024年3月13日至7月15日的123天時(shí)間里，一支平均年齡不到34歲的科研團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了一場緊急“太空救援”，讓衛(wèi)星最終“絲滑”入軌。

　　甚至幾位學(xué)生也參與到“太空救援”中：中國科學(xué)院大學(xué)95后博士研究生孫洋快速算出DRO備份軌道入軌參數(shù)；兩位95后研究生李霜琳、蒲京輝開發(fā)星上自主導(dǎo)航與時(shí)間同步程序，寫的兩萬行代碼已在太空運(yùn)行；00后博士研究生尹永辰精確復(fù)核每次控制參數(shù)……

　　4月15日，在“地月空間DRO探索研究學(xué)術(shù)研討會”上，這場救援背后的故事對外公布。

　　如今，“我們的衛(wèi)星已發(fā)射在軌一年有余，國際首個(gè)地月空間三星星座穩(wěn)定運(yùn)行200多天?！敝袊茖W(xué)院空間應(yīng)用工程與技術(shù)中心研究員張皓介紹說。

　　時(shí)針撥回2024年3月13日，北京航天飛行控制中心，張皓與數(shù)十名科技人員注視著屏幕，翹首以盼一個(gè)歷史性時(shí)刻——中國人將首次開啟地月空間遠(yuǎn)距離逆行軌道（Distant Retrograde Orbit，簡稱DRO）的深度探索。

　　地月相距38萬公里，其間，有著無數(shù)條軌道，其中一條名為DRO的特殊軌道，被航天科學(xué)家和工程師們視為“地月空間中的天然良港”，一大特性在于這條軌道穩(wěn)如磐石，航天器無需頻繁調(diào)整即可駐留數(shù)百年。

　　這條距離地球31萬至45萬公里的特殊軌道，是連接地球、月球、深空的“十字路口”，是人類尚未開發(fā)利用的新疆域，也是支持載人深空探索的新起點(diǎn)。

　　2024年3月13日20時(shí)51分，西昌衛(wèi)星發(fā)射中心，搭載DRO-A/B雙星組合體的長征二號丙運(yùn)載火箭/遠(yuǎn)征一號S上面級發(fā)射升空。

　　數(shù)千里外的北京航天城，來自中國科學(xué)院空間應(yīng)用工程與技術(shù)中心、中國科學(xué)院微小衛(wèi)星創(chuàng)新研究院、北京航天飛行控制中心等單位的科技人員，早早來到飛控大廳，準(zhǔn)備“接棒”飛向深空的衛(wèi)星。

　　約21時(shí)，上面級與火箭成功分離，第一次點(diǎn)火完成后，進(jìn)行長達(dá)約90分鐘的滑行階段。

　　“沒人想到之后會發(fā)生意外。”中國科學(xué)院空間應(yīng)用工程與技術(shù)中心研究員王文彬回憶道。

　　大屏幕上，代表軌道遠(yuǎn)地點(diǎn)高度的參數(shù)曲線突然劇烈波動(dòng)：遠(yuǎn)地點(diǎn)高度本該穩(wěn)定增長至29.2萬公里，卻在15萬公里處如過山車般起伏。

　　張皓起初并未在意，首次參與發(fā)射任務(wù)的他，側(cè)頭詢問身旁經(jīng)驗(yàn)豐富的北京航天飛行控制中心人員：是不是測控鏈路受到了干擾？

　　DRO-A/B雙星組合體被“甩”入遠(yuǎn)地點(diǎn)僅13.4萬公里的“絕望軌道”——遠(yuǎn)低于預(yù)先設(shè)計(jì)的29.2萬公里。

　　地面測控?cái)?shù)據(jù)顯示，重達(dá)581公斤的雙星組合體以每秒超過200度的速度瘋狂翻滾。

　　“這相當(dāng)于每1.8秒‘翻一次跟頭’，離心力足以將太陽翼像紙片般撕碎?！敝袊茖W(xué)院微小衛(wèi)星創(chuàng)新研究院研究員白濤解釋，“常規(guī)大衛(wèi)星每秒轉(zhuǎn)幾十度就可能散架。”

　　77歲的工程顧問、中國科學(xué)院院士顧逸東，工程總師林寶軍、工程副總指揮王強(qiáng)，在西昌緊急連線北京的工程總指揮高銘、工程副總師李緒志，會同衛(wèi)星系統(tǒng)、載荷系統(tǒng)和測控系統(tǒng)，成立應(yīng)急飛控小組。

　　很快，小組給出應(yīng)急處置措施：通過緊急上注指令、修改參數(shù)閾值等操作，交替使用雙星組合體的發(fā)動(dòng)機(jī)噴氣消除旋轉(zhuǎn)。

　　飛控團(tuán)隊(duì)用“每條指令發(fā)三遍”的土辦法，試圖讓衛(wèi)星“停轉(zhuǎn)”?！爱?dāng)時(shí)的發(fā)令單像雪片一樣飛來?！憋w控主管調(diào)度溫旭峰事后回憶道。

　　轉(zhuǎn)機(jī)出現(xiàn)在14日凌晨3時(shí)前后。“DRO-B衛(wèi)星姿控發(fā)動(dòng)機(jī)成功點(diǎn)火?！敝袊茖W(xué)院微小衛(wèi)星創(chuàng)新研究院研究員李笑月報(bào)告。

　　地面站遙測數(shù)據(jù)顯示：DRO-A衛(wèi)星的太陽翼無法鎖定，DRO-B衛(wèi)星的太陽翼則完全“脫臼”。

　　太陽翼是衛(wèi)星的動(dòng)力源，其異常會導(dǎo)致電力告急，衛(wèi)星隨時(shí)可能因能源耗盡淪為太空垃圾。

　　飛控團(tuán)隊(duì)緊急開展了一系列操作：注入姿態(tài)控制指令，通過反復(fù)調(diào)整對日姿態(tài)、平衡蓄電池充放電……最終讓“受傷”的太陽翼“追光充電”。

　　“九游娛樂的安全性怎么樣？”

　　“就像折翼的蒼鷹，用喙與利爪鉤住巖縫向上攀登。”中國科學(xué)院微小衛(wèi)星創(chuàng)新研究院副研究員冷佳醒這樣形容衛(wèi)星的堅(jiān)韌。

　　軌道遠(yuǎn)地點(diǎn)高度不足預(yù)期一半，燃料余量又捉襟見肘。如何將衛(wèi)星從“絕望軌道”拽回正軌？

　　2024年3月14日凌晨，張皓、白濤和飛控團(tuán)隊(duì)在機(jī)房熱烈討論，面對滿屏的預(yù)設(shè)程序，手寫公式、敲擊代碼，開始一場與引力的賽跑。

　　40小時(shí)不眠不休，軌道重構(gòu)方案誕生：衛(wèi)星需在120小時(shí)內(nèi)完成首次軌道機(jī)動(dòng)，否則將永遠(yuǎn)失去進(jìn)入DRO的機(jī)會。

　　基于飛控團(tuán)隊(duì)的計(jì)算結(jié)果，工程總體做出決策：雙星不分離，交替利用雙星燃料抬升軌道高度，全力保障雙星組合體飛抵DRO。

　　幾排弧形控制臺前，技術(shù)人員眼中布滿血絲。有人無意識地啃著指甲，有人反復(fù)擦拭眼鏡——所有人都在等待一個(gè)答案：“折翼蒼鷹”能否再次展翅高飛？

　　張皓真切體會到心臟狂跳的窒息感。當(dāng)DRO-A/B雙星組合體在大屏幕的演示動(dòng)畫中向上“攀爬”時(shí)，他的靜息心率從每分鐘60多次飆至每分鐘120多次。

　　當(dāng)屏幕顯示點(diǎn)火時(shí)間達(dá)1200秒，溫旭峰宣布“軌道控制圓滿成功”，大廳爆發(fā)出久違的掌聲。

　　幾天后，他們進(jìn)行了第二次近地點(diǎn)軌道機(jī)動(dòng)補(bǔ)救控制，雙星組合體被抬高到38萬公里，越過“死亡線”。

　　傳統(tǒng)上需要火箭直推38萬公里的任務(wù)，被拆解為4次繞地、3次飛臨月球的“接力賽”。飛控團(tuán)隊(duì)經(jīng)歷了5次關(guān)鍵軌道機(jī)動(dòng)，以及無數(shù)次“心跳過山車”。

　　“我們就像在玩一場高難度的‘太空桌球’?！敝袊茖W(xué)院空間應(yīng)用工程與技術(shù)中心副研究員毛新愿說，團(tuán)隊(duì)必須精準(zhǔn)計(jì)算每次機(jī)動(dòng)的“擊球點(diǎn)”，利用月球引力的“彈弓效應(yīng)”將衛(wèi)星推向正確方向。

　　這意味著，團(tuán)隊(duì)必須在幾個(gè)小時(shí)之內(nèi)完成數(shù)萬次軌道計(jì)算，同時(shí)考慮太陽、地球、月球引力的復(fù)雜影響，甚至手動(dòng)調(diào)整參數(shù)，拼盡全力處理極端情況。

　　最終，團(tuán)隊(duì)以傳統(tǒng)方案1/5的燃料消耗，完成這場跨越約850萬公里的絕地反擊。這個(gè)距離相當(dāng)于在地月之間走了11個(gè)來回。

　　王文彬屏息注視著傳回的珍貴圖像，這是他第一次真切看到這對“負(fù)傷”衛(wèi)星的樣子：DRO-A衛(wèi)星的太陽翼呈近90度彎折，DRO-B衛(wèi)星的太陽翼如折斷的翅膀，卻在深空背景下倔強(qiáng)舒展。

　　2024年，中國人嘗試在此長期駐留，才首次驗(yàn)證了這一理論的“極致潛力”。

　　2024年8月30日，DRO-A、DRO-B兩顆衛(wèi)星和此前已發(fā)射成功的DRO-L衛(wèi)星——三顆衛(wèi)星兩兩之間成功構(gòu)建K頻段微波星間測量通信鏈路，首次驗(yàn)證了地月空間尺度三星互聯(lián)互通的組網(wǎng)通信。

　　“以前總說‘星辰大?！?，現(xiàn)在我們真的在搭建通往深空的港口。”王文彬說，“三星組網(wǎng)構(gòu)成的‘地月燈塔’，未來可為月球基地導(dǎo)航授時(shí)，甚至為火星探測鋪就信息高速公路?！?

　　這場地月大救援不僅挽回了價(jià)值數(shù)億元的衛(wèi)星，還驗(yàn)證了多項(xiàng)“全球首次”：航天器DRO低能耗入軌、117萬公里超遠(yuǎn)距離星間通信、天基測定軌新體制……

　　必須大贊特贊！[贊][贊][贊][煙花][煙花][煙花][點(diǎn)亮平安燈][點(diǎn)亮平安燈][點(diǎn)亮平安燈][比心][比心][比心][加油][加油][加油]

　　特朗普通過社交平臺稱是他讓“已經(jīng)惹人厭煩的馬斯克”走人的，還稱馬斯克“已瘋”，并暗示要取消與馬斯克相關(guān)的政府補(bǔ)貼和合同。馬斯克則威脅將退役美國航天發(fā)射目前主要依賴的“龍飛船”。

　　美國將進(jìn)口鋼鋁關(guān)稅從25%提高至50%的政策4日生效，這一關(guān)稅政策遭到了加拿大、歐盟等美國主要貿(mào)易伙伴的反對。美國白宮3日發(fā)布聲明稱，美國總統(tǒng)特朗普簽署命令，將進(jìn)口鋼鐵和鋁的關(guān)稅從25%提高至50%，從4日起開始生效。

　　據(jù)北京市紀(jì)委監(jiān)委6月6日消息：北京市地鐵運(yùn)營有限公司原黨委委員、副總經(jīng)理劉建涉嫌嚴(yán)重違紀(jì)違法，目前正接受北京市紀(jì)委監(jiān)委紀(jì)律審查和監(jiān)察調(diào)查。

　　美國總統(tǒng)特朗普與美國企業(yè)家、前“政府效率部”負(fù)責(zé)人馬斯克矛盾公開后，5日迅速升級為隔空罵戰(zhàn)。特朗普威脅削減馬斯克相關(guān)企業(yè)的政府補(bǔ)貼和合同，特斯拉市值立即蒸發(fā)超1500億美元。

　　“不就是發(fā)點(diǎn)福利嘛，大家辛苦這么久...”節(jié)假日到了，不少單位又開始琢磨著給職工發(fā)點(diǎn)福利，這樣的場景在不少單位反復(fù)上演。

　　中國駐日本大使館6日發(fā)布消息:日本北海道附近海域連發(fā)強(qiáng)震，提醒中國公民加強(qiáng)防范。中國駐日本大使館再次提醒在日同胞特別是來日游客注意防范地震災(zāi)害:一、加強(qiáng)自身安全防范，及時(shí)了解掌握地震自救知識，適當(dāng)儲備飲用水、食品、防災(zāi)急救用品等應(yīng)急物資。

　　近日，央視軍事發(fā)布壓迫感滿滿的AI版戰(zhàn)機(jī)機(jī)甲天團(tuán)，網(wǎng)友熱評：今年閱兵有這個(gè)方隊(duì)嗎？（來源：央視軍事 制作：李 審核：王 張）#中國#軍事#戰(zhàn)機(jī)#AI#機(jī)甲

　　全進(jìn)華的爸媽做白日夢都沒想到，自己種果園辛苦了大半輩子，沒想到如今成為了全村人的驕傲#全進(jìn)華 #絲苗米 #支持三農(nóng)扶持三農(nóng)發(fā)展 #好吃不貴經(jīng)濟(jì)實(shí)惠 #優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品

　　目睹全紅嬋失誤瞬間的教練陳若琳，表情也十分微妙，她似乎“哎呦”了 一聲，之后便露出了一絲苦笑#陳若琳 #記錄精彩瞬間 #名場面 #不負(fù)熱愛